Cursir se fundó en 2016 como una escisión del fabricante ruso de sistemas de aterrizaje y navegación RTS Union. El equipo de Cursir tiene una amplia experiencia en el sector de la aviación. Todos los ingenieros están acostumbrados a trabajar en la producción de ayudas a la navegación, por lo que conocen el funcionamiento interno de todos los sistemas.
Cursir es ahora una empresa independiente especializada en drones para la comprobación en vuelo de los sistemas de aterrizaje y navegación, así como para la inspección de aeropuertos.
Cursir trabaja en estrecha colaboración con la Corporación Estatal de Gestión del Tráfico Aéreo de la Federación Rusa y la Agencia Federal de Transporte Aéreo. Cursir forma parte de un grupo de trabajo sobre la introducción de los drones en las operaciones de los PSNA y las modificaciones del Reglamento Federal de Aviación en la Federación Rusa.
Cursir entrará en el mercado mundial a partir de 2020. Nuestra misión es ayudar a los proveedores de servicios aeronáuticos de todo el mundo a reducir los costes de inspección de los vuelos, mejorar la seguridad de los mismos y acabar con los rígidos horarios de los laboratorios de aviación.
Vitaly Munirov tiene 14 años de experiencia en el sector de la aviación. Actualmente dirige la empresa NPO RTS – un fabricante de sistemas de aterrizaje y navegación. Durante varios años, Vitaly fue jefe de investigación y desarrollo.
Aeropuerto Strezhevoy, Región de Tomsk, Rusia, ILS (IATA: SWT, OACI: UNSS)
Aeropuerto de Balandino, Cheliábinsk, Rusia: VOR, RDF, ILS (IATA: CEK, OACI: USCC)
Aeropuerto de Kurgan, Kurgan, Rusia: ILS, RDF, luces (IATA: KRO, OACI: USUU)
Aeropuerto de Noyabrsk, YNAO, Rusia: ILS (IATA: NOJ, OACI: USRO)
Gyumri, Aeropuerto de Shirak, Armenia: ILS (IATA: LWN, OACI: UDSG)